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Por Redacción
Ciudad de México, 30 de enero de 2026.- El CEO de Tesla, Elon Musk, anunció durante la llamada de resultados del cuarto trimestre de 2025 que la compañía discontinuará la producción de los Model S y Model X a partir del próximo trimestre, con fin definitivo esperado para finales del segundo trimestre de 2026, y convertirá las líneas de ensamblaje en la fábrica de Fremont, California, en una planta dedicada a la fabricación masiva del robot humanoide Optimus.
Musk describió la decisión como un “honorable discharge” para los programas de estos vehículos, los más antiguos en producción continua de la compañía (Model S desde 2012 y Model X desde 2015), y enfatizó que forma parte de un cambio estratégico hacia un futuro basado en autonomía, robotaxis y robótica. “Es ligeramente triste, pero es hora de terminar los programas de S y X, y es parte de nuestro cambio general hacia un futuro autónomo”, afirmó en la conferencia con inversionistas y analistas.
La fábrica de Fremont —que seguirá produciendo Model 3 y Model Y— reasignará el espacio de Model S y X para fabricar Optimus (versión Gen 3), con meta a largo plazo de alcanzar un millón de unidades al año. Tesla planea iniciar producción de Optimus antes de fin de 2026 y ventas a terceros en 2027, con precios objetivo por debajo de 20,000 dólares una vez escalada la fabricación. Musk ha calificado a Optimus como “el producto más grande de todos los tiempos” y clave para una “abundancia futura” sin pobreza, enfocando la compañía en IA física más que en vehículos tradicionales.
Las ventas de Model S y X representaron una fracción menor del total en 2025 (alrededor del 3% de entregas), eclipsadas por Model 3 y Y (cerca del 97%), y la compañía reportó su primera caída anual de ingresos en la división automotriz. Tesla continuará ofreciendo soporte, partes y servicio indefinidamente para los dueños existentes. No se anunció sucesor directo para estos modelos premium, aunque Musk mencionó esperanzas de debutar la próxima generación del Roadster en abril.
La noticia generó reacciones mixtas: inversionistas aplaudieron el pivot hacia robótica y autonomía como apuesta de alto crecimiento, mientras críticos y dueños lamentan el fin de íconos que popularizaron los EV de lujo y alto rendimiento. Analistas ven en esto una reestructuración agresiva ante competencia china en autos eléctricos y presión por diversificar ingresos más allá de vehículos. Tesla enfatizó que el cambio libera capacidad para iniciativas de IA y energía limpia, alineado con la visión de Musk de transformar la empresa en líder de robótica y autonomía.
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