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Ciudad De México, 14 de abril de 2026.- El Gobierno capitalino y el Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) alcanzaron un acuerdo para restablecer la operación de los trenes en las 12 líneas del Metro, con servicio disponible para las personas usuarias a partir de este martes 14 de abril.
El director general del Metro, Adrián Rubalcava Suárez, estableció diálogo con la dirigencia sindical el 13 de abril de 2026, por instrucciones de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, quien instruyó retomar las mesas de trabajo en las que se establezcan soluciones puntuales y de fondo.
“Por instrucciones de la Jefa de Gobierno, Clara Brugada, alcanzamos acuerdos relevantes”, señaló Rubalcava, quien aseguró que “a partir de mañana, el servicio operará con total normalidad”. La jefa de Gobierno afirmó: “Ya estamos en pláticas con los trabajadores del Metro. Hay avances”.
Entre los temas abordados destacó la necesidad de contar con un presupuesto suficiente para garantizar el mantenimiento integral de trenes, vías e instalaciones fijas. El sindicato informó que alrededor del 70% de los 391 trenes no ha recibido mantenimiento general y que 84 unidades se encuentran fuera de servicio por falta de refacciones.
“Todas las partes hemos coincidido en que es la prioridad darle mantenimiento al sistema de transporte, mejoramiento de los trenes, de las vías, de la seguridad, sobre todo de los usuarios”, expresó el director del STC. Fernando Espino, líder sindical quien lleva 40 años al frente de la organización, calificó el acuerdo como un paso “en beneficio de los trabajadores, los usuarios y el sistema en general”.
El comité ejecutivo del sindicato reconoció a Clara Brugada por “la disposición mostrada para atender las necesidades del Sistema de Transporte Colectivo Metro, a través de la apertura de este espacio de diálogo”. Ambas partes coincidieron en mantener un diálogo permanente.
El presupuesto anual del Metro para 2026 será de 25,000 millones de pesos, el más alto de su historia. El gobierno de la capital subsidia entre 60 y el 70% de cada viaje, destinando este año 19,000 millones de pesos de subsidio, mientras que viajar en el Metro cuesta 5 pesos cuando el valor real se calcula entre 13 y 18 pesos.
Las protestas surgieron por falta de mantenimiento, escasez de refacciones y riesgos en la operación. Desde el pasado fin de semana y hasta el lunes se registraron paros de trabajadores sindicalizados, quienes se negaron a laborar tiempo extraordinario, reduciendo la disponibilidad de trenes y generando retrasos de hasta 40 minutos para los usuarios.
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