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Ciudad De México, 27 de mayo de 2026.- Existen discrepancias en las fechas tentativas anunciadas para la inauguración del ramal del Tren Suburbano que conectará Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Mientras una fuente periodística señala el domingo 19 de abril de 2026 como fecha de apertura, la Secretaría de Gobernación mencionó inicialmente el fin de semana del 25 de abril, aunque aclaró que el dato está sujeto a confirmación.
Rosa Icela Rodríguez, titular de la Secretaría de Gobernación, informó durante la conferencia matutina del viernes 17 de abril que el proyecto ferroviario se encuentra prácticamente listo. “Tenemos que confirmar con la presidenta Claudia Sheinbaum, pero que en principios podría ser el próximo fin de semana, estamos a tiempo”, declaró la funcionaria. Asimismo, precisó: “Ahora está la presidenta fuera y la extrañamos mucho, [pero] tentativamente sería el otro fin, no es una fecha ya oficial, pero ya están listos para abrir a la brevedad”.
Por su parte, reportes indican que el General Iván Hernández Uribe, responsable de las obras del Tren AIFA, aseguró que la infraestructura ya está concluida y en fase de verificación. “Todas las obras ya están en prueba; estamos en etapa de verificación de la funcionalidad”, afirmó el general. El proyecto fue entregado al operador para realizar pruebas de señalización, catenaria, vías y material rodante, con una capacidad estimada para transportar hasta 82 mil pasajeros diarios.
Sin embargo, persisten trabajos pendientes en la infraestructura peatonal de algunas estaciones. Se identificó que los puntos con detalles por concluir son Prado Sur, Teyahualco y Cueyamil, donde aún falta terminar algunos puentes peatonales. Estas obras corresponden a la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado. Andrés Lajous también figura como responsable de la obra en los reportes disponibles.
La puesta en marcha del servicio ha sufrido retrasos previos. El pasado 31 de marzo, la presidenta Claudia Sheinbaum informó que la inauguración se atrasaría algunas semanas respecto a lo programado para el primer trimestre de 2026. “Ya me dijeron, como siguen en las pruebas y no les han dado la certificación, se va a retrasar algunas semanas la inauguración, porque queremos que esté certificado para que se pueda operar”, explicó Sheinbaum en aquella ocasión, añadiendo que la fecha definitiva se la darían en unos días. Este constituye el tercer retraso en la operación del Tren Suburbano, motivado por la necesidad de garantizar la seguridad de los pasajeros mediante certificaciones oficiales.
Hasta el momento, no se han dado a conocer los precios oficiales ni los horarios del recorrido completo de la ampliación que conectará la estación Buenavista, en la Ciudad de México, con el aeropuerto.
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