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Tijuana, 30 de marzo de 2026.- La construcción del segundo piso Otay-Nodo Morelos iniciará “en cualquier momento”, una vez que la empresa Supervía Bajacaliforniana Elevada de Tijuana S.A.P.I. concluya los trámites correspondientes con el Ayuntamiento de Tijuana. En el tramo de la rampa ascendente de la Central Camionera a Otay, sobre el bulevar Lázaro Cárdenas, ya se colocaron señalamientos verticales y horizontales para reducir carriles.
El segundo piso de peaje tendrá una extensión de 12.06 kilómetros, contará con tres carriles por sentido, uno de ellos confinado para transporte público, y una velocidad permitida de 80 km/h. El proyecto prevé reducir el tiempo de traslado de 40 a 14 minutos y su construcción está prevista para durar 33 meses. Respecto a esta obra, José Manuel Rojas Guzmán señaló: “Si vamos a meter obras como calzador reduciendo carriles que ya tenemos muy limitados para hacer obras nuevas (…) estamos generando cuellos de botella”.
Por otro lado, durante el primer semestre de 2026, el alcalde Ismael Burgueño Ruiz podría anunciar la construcción de un carril confinado a Playas por la Vía Rápida. Este proyecto consiste en dos carriles confinados pegados a la canalización del río Tijuana y un tercer carril franco directo a Playas. Apolinar Fernández comentó que la iniciativa “va a resolver un cuello de botella que existe en la Vía Rápida”.
En contraste con los nuevos anuncios, el alcalde Ismael Burgueño Ruiz anunció previamente un proyecto de remodelación del malecón de Playas de Tijuana, pero a más de un año de su administración no hay fecha para finalizar la obra. Actualmente se trabaja en la creación del proyecto ejecutivo, el cual no cuenta aún con diseño ni fecha para estar listo. “El proyecto ahorita se está realizando, estamos ya a punto de terminar, lo vamos a socializar y, posteriormente, ya con el proyecto ejecutivo daremos cuenta a la federación para buscar el apoyo con recursos federales, para poder construir un malecón que realmente esté a la altura de lo que es Tijuana”, dijo Burgueño.
La administración actual pagó una multa federal de aproximadamente 300 mil pesos por irregularidades en la obra del malecón cometidas por la administración anterior. Derivado de este caso, la Sindicatura inhabilitó al exsecretario de Desarrollo Territorial y Urbano, Juan Enrique Bautista Corona, y al director de la Dirección de Obras e Infraestructura Urbana Municipal, Marco Antonio Campoy Arce.
Mientras tanto, vecinos del Infonavit Cachanillas denuncian más de 30 años de abandono en infraestructura, citando falta de alumbrado, maleza en la canalización y vialidades destruidas. Patricia Gómez Valencia, habitante de la zona, expresó: “No es justo que el gobierno no cumpla. Nosotros cumplimos: cada familia paga impuestos, las amas de casa al consumir en las tiendas y a los trabajadores se les descuentan sus impuestos. Nosotros cumplimos como ciudadanos y como vecinos, ¿por qué el gobierno no quiere cumplirnos?”.
Ante las demandas, el subdelegado Héctor Aurelio Berumen reconoció que el ayuntamiento está haciendo bacheo con cuadrillas propias y que el problema de la colonia tiene más de 30 años. “Bueno, es un tema que tiene más de 30 años. Entonces, el ayuntamiento ya está haciendo bacheo con cuadrillas propias, con personal de DOIUM. Es un tema que va a beneficiar a más de 50 mil residentes de aquí. El reencarpetado… hay que hacer la diferencia, hay que cumplir esa petición”, afirmó Berumen.
Adicionalmente, la Secretaría de Movilidad Urbana Sustentable y Seguridad Vial propondrá que la multa por invadir ciclovía sea similar a la del alcoholímetro, superando los 24 mil pesos, y que amerite corralón.
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