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Ciudad De México, 30 de mayo de 2026.- Se ha realizado la segunda reunión bilateral para la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), encuentro que fue calificado como positivo. La negociación cuenta con una buena relación entre Marcelo Ebrard, Secretario de Economía de México, y Jamieson Greer, Representante Comercial de Estados Unidos.
A pesar del avance, la revisión del T-MEC no estará concluida en julio próximo, como muchos esperaban. El proceso podría prolongarse varios meses antes de ser ratificado y entrar en vigor. Se tiene previsto que Estados Unidos negocie paralelamente con México y Canadá para posteriormente llevar a cabo reuniones trilaterales, manteniendo hasta ahora el tratado bajo este esquema, el cual es deseado por los empresarios de los tres países.
Previamente, el 25 de mayo, se realizó la primera reunión para revisar el acuerdo con equipos técnicos, sesión que se llevó a cabo sin la presencia de Canadá. Cabe recordar que el T-MEC inició el 1 de julio de 2020 bajo los gobiernos de Andrés Manuel López Obrador, Justin Trudeau y Donald Trump en su primer periodo, estableciendo una revisión cada seis años como una de sus imposiciones.
En el marco de las negociaciones, Jamieson Greer se reunió con empresarios de la American Chamber of Commerce, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, el Consejo Mexicano de Negocios y el Consejo Coordinador Empresarial. En dicho encuentro participaron Óscar del Cueto, presidente de la AmCham; Paco Garza, de la industria automotriz; Daniel Servitje y Antonio del Valle, copresidentes del Consejo Mexicano de Negocios; y José Medina Mora, del Consejo Coordinador Empresarial.
Todos los empresarios manifestaron su apoyo a la continuidad del T-MEC y pidieron que se eliminen los aranceles al acero y aluminio. Al respecto, Greer se mostró receptivo y escuchó a los representantes del sector privado, pero no se comprometió a eliminar dichos aranceles ni a flexibilizar las reglas de origen en el sector automotriz.
La postura estadounidense se da en un contexto donde Donald Trump considera prioritario el sector automotriz, más aún frente a las elecciones de noviembre próximo. Aunque actualmente Trump no amenaza con salirse del Tratado y en principio ni México ni Canadá deberían tener aranceles por el T-MEC, su política arancelaria mantiene a México en jaque.
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