El Servicio de Administración Tributaria (SAT) y la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) dieron a conocer el otorgamiento de nuevas facilidades para transportar mercancías vía terrestre y ferroviaria a través del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), con el fin de mejorar la eficiencia y coadyuvar a posicionar esta ruta como punto clave de la logística comercial para impulsar la economía de la región sur-sureste del país.
Este Corredor comercial constituye uno de los proyectos regionales más importantes de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, que promueve las inversiones en infraestructura y el desarrollo económico de los estados del sur-sureste.
También forma parte de Programa para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec, el cual tiene como objetivo impulsar el crecimiento de la economía regional con pleno respeto a la historia, la cultura y las tradiciones del Istmo oaxaqueño y veracruzano.
En este caso, el SAT y la ANAM dieron a conocer en la Primera Resolución de Modificaciones a las Reglas Generales de Comercio Exterior para 2024, publicada en el Diario Oficial de la Federación, que adiciona la regla 4.6.28: “Tránsito internacional de mercancías por el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec entre las aduanas de Salina Cruz y Coatzacoalcos y viceversa”.
Explicaron en un comunicado conjunto que esta nueva regla permitirá que las personas físicas o morales aprovechen las facilidades para trasladar sus mercancías por el CIIT haciendo más ágil y eficiente el comercio y el flujo de las mismas a través del transporte terrestre y ferroviario.
El CIIT es uno de los proyectos prioritarios del Gobierno de México, cuyo objetivo es promover el desarrollo económico de la región de manera integral, sostenible, sustentable e incluyente. Por ello, se ha impulsado la modernización de la infraestructura carretera y ferroviaria en diversos municipios de Oaxaca y Veracruz.
Aseguran que a través del CIIT se ofrecerán servicios nacionales e internacionales de carga, transporte, almacenaje, embalaje y servicios logísticos diversos, contribuyendo significativamente al comercio, desarrollo y economía de la región.
Con estas medidas, implementadas por las autoridades del SAT y la ANAM, se contribuye al proyecto del Gobierno de México que busca mejorar la eficiencia en el transporte de mercancías, posicionando esta ruta como punto clave de la logística comercial, incrementando el interés de los mercados mundiales para movilizar diversos productos, como una alternativa estratégica, moderna, eficiente y segura.
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec
El Corredor conectará nuestro país con Estados Unidos, así como con los países de América del Sur, Asia y Europa, además de constituir una gran base industrial en la región, ya que en el Istmo de Tehuantepec convergen más de 70 empresas de relevancia nacional, regional y global, concentradas en sus cuatro zonas metropolitanas de industrias como: petroquímica, química, plásticos, insumos para la construcción, alimentos procesados y bebidas.
Se trata de un proyecto que aprovecha la posición del Istmo para competir en los mercados mundiales de movilización de mercancías, a través del uso combinado de diversos medios de transporte; estamos hablando de un proyecto que tendrá un impacto en la economía de México de hasta 5% del Producto Interno Bruto (PIB).
En este marco, se moderniza el ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, los puertos de Coatzacoalcos, en Veracruz, y Salina Cruz, en Oaxaca, para que puedan ofrecer servicios de carga, transporte, almacenaje, embalaje y servicios logísticos diversos; se fortalece la infraestructura carretera y de caminos rurales y la red aeroportuaria, y se construye un gasoducto para abastecer a empresas y consumidores domésticos.
Se creó como un organismo descentralizado a través de dos proyectos paralelos: parques industriales, que tienen por objetivo atraer empresas e inversiones para el desarrollo económico de la región, y servicios de administración portuaria con interconexión ferroviaria en los puertos de Salina Cruz (Oaxaca) y Coatzacoalcos (Veracruz).
Además, impulsará las vocaciones de la región. Las vocaciones del corredor están alineadas a la política industrial y aquellas que fueron definidas por la correlación entre la infraestructura, recursos naturales y las capacidades productivas de la zona.
También contempla el establecimiento de 10 Polos de Desarrollo para el Bienestar en una región que conecta el Golfo de México y el Océano Pacífico, a través de 304 kilómetros de vía ferroviaria; el objetivo es impulsar un entorno atractivo de negocios y elevada calidad de vida en el sur-sureste del país, aprovechando la importante infraestructura multimodal con la que cuenta la región, que incluye carreteras, puertos, aeropuertos y ferrocarril, y que, adicionalmente, contará con incentivos fiscales, ventanilla única para orientación a inversionistas e infraestructura competitiva.
Por Abel López Jiménez.
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